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Chaque fois que le système réfrigérant est ouvert (en cas de fuite ou de réparation), il est possible que l'air déplace le réfrigérant dans le faisceau de chaufferette. Lorsque ce phénomène se produit, il peut se former un bouchon d'air qui empêche le réfrigérant chaud d'atteindre le faisceau de chaufferette. Ce problème est très semblable à l'ancien BOUCHON DE VAPEUR du système d'alimentation en carburant. L'air bloque le passage du réfrigérant, ce qui rend le chauffage inexistant ou insuffisant. Les méthodes qui suivent permettent de purger l'air du faisceau de chaufferette. Le réfrigérant chaud peut causer des brûlures au 2e degré - soyez donc prudent 1. Vérifier le manuel d'atelier pour voir s'il contient des procédures de purge recommandées par l'OEM et suivre ces directives en priorité. 2. S'assurer que le radiateur est plein de liquide de refroidissement. Desserrer le collier du tuyau de sortie sur le faisceau de chaufferette. Démarrer le moteur et le laisser atteindre sa température de fonctionnement. Lorsque le liquide de refroidissement commence à s'échapper du tuyau de sortie desserré, resserrer le collier et vérifier le niveau de liquide de refroidissement. 3. Desserrer le collier du tuyau de sortie de la chaufferette sur le faisceau de chaufferette. À l'aide d'un Contrôleur de pression de radiateur, pressuriser le radiateur. Lorsque le liquide de refroidissement commence à s'échapper du tuyau de sortie desserré, resserrer le collier. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur. 4. Installer un dispositif de purge obtenu sur le marché des pièces de rechange dans le tuyau de la chaufferette, à côté du faisceau de chaufferette. Ce dispositif est pourvu d'un raccord pour tuyau de jardin. Ouvrir le couvercle du raccord pour tuyau de jardin et remplir le radiateur de liquide de refroidissement. S'il y a encore de l'air dans le raccord de purge, utiliser le Contrôleur de pression de radiateur pour sortir l'air du faisceau de chaufferette. Lorsque le liquide de refroidissement s'écoule du dispositif, sceller l'orifice pour tuyau de jardin. Relâcher le contrôleur et vérifier le niveau de liquide. 5. Vérifier
la procédure OEM de remplissage de liquide de refroidissement
pour purger tout l'air du système de refroidissement.
Dans le cas de certains modèles GM, par exemple, le devant
du véhicule doit être soulevé pour que l'air
sorte du faisceau de chaufferette. |
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