Identification des bruits mystérieux sur le compresseur GM

Un bulletin technique récent de GM indiquait que 60 % des compresseurs retournés à GM en raison d'un bruit excessif ne sont pas défectueux.

Nous vous recommandons de vérifier les points suivants avant de décider que le compresseur est défectueux :

1. Vérifier tous les supports d'accessoires pour détecter les fentes et les boulons ou écrous manquants. Toute vibration peut causer un bruit excessif. Appuyer délicatement sur les supports pour voir si la tonalité du bruit change. Si oui, le bruit n'est pas produit par le compresseur.

2. Vérifier les tuyaux pour voir s'ils propagent la vibration du moteur vers l'habitacle, ce qui pourrait causer le bruit. Appliquer une légère pression sur ces tuyaux, un à la fois, pour voir si le bruit change.

3. Vérifier les courroies d'entraînement, les papillons et les tendeurs pour détecter le mouvement excessif, car celui-ci peut provenir de pièces usées à l'origine du bruit.

4. Une surpression du côté haute pression peut produire un bruit anormal dans le compresseur. L'emplacement de l'orifice d'accès du côté haute pression peut fausser la lecture de la haute pression. Si cet orifice est après l'étranglement, la pression réelle peut être beaucoup plus élevée. La lecture de la température du condensateur peut aider au diagnostic du problème.

5. Une surcharge de réfrigérant ou l'utilisation de réfrigérant contaminé peut entraîner une pression élevée des têtes et produire un bruit excessif. Les réfrigérants qui contiennent des niveaux excessifs de " GAZ NON COMPRESSIBLES " peuvent aussi causer du bruit.

6. Un débit d'air insuffisant dans le condensateur produit une surpression du côté haute pression, ce qui peut rendre le compresseur bruyant. S'assurer que l'appareil de refroidissement du condensateur (embrayage du ventilateur ou moteur du ventilateur du radiateur) est en état de marche et qu'il laisse passer assez d'air. Tout corps étranger qui bloque la circulation d'air dans les bobines de refroidissement du condensateur cause aussi une hausse de la pression du côté haute pression

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