Rápidas fallas múltiples del cojinete del embrague de un compresor

Las rápidas fallas múltiples del cojinete del embrague de un compresor suelen ser el resultado de fuerzas que el embrague no puede soportar. Cuando el sistema del A/C genera presión demasiado alta, cuando el sistema eléctrico proporciona un voltaje inadecuado a la bobina del embrague o cuando hay algo anormal en la forma de la nariz del compresor, se producen rápidas fallas en el cojinete de la polea del embrague del compresor.

Cuando el compresor del sistema del A/C hace circular el refrigerante a través del sistema, queda expuesto a un calor tremendo. Cuando la presión del lado alto aumenta demasiado, el compresor queda expuesto a una carga calorífica excesiva. Este exceso de calor derrite la grasa y hace que se salga del cojinete del embrague, lo que provoca una rápida falla de éste.

La bobina electromagnética del embrague requiere un cierto voltaje para funcionar correctamente. La bobina del embrague empezará a recalentarse cuando el voltaje disponible no sea suficiente. El procedimiento recomendado para determinar cuál es el voltaje que le llega a la bobina, es la prueba de caída de voltaje. En esta prueba se analiza el lado positivo de la bobina del embrague del compresor con el conectador positivo de un multímetro digital, mientras se conecta el conectador negativo a la tierra de la batería. El voltaje disponible deberá ser, al menos, el voltaje de la batería, menos 1 voltio. Si la bobina del embrague se recalentara, derretirá la grasa y hará que se salga del cojinete del embrague, lo que provocará una rápida falla de éste.

Hemos encontrado que, en un compresor de aluminio, cuando falla el cojinete de la polea, la forma e integridad de la carcasa de la nariz puede verse comprometida. Muchas veces, en el proceso de falla, el cojinete genera gran cantidad de calor. Este calor producirá una distorsión en la carcasa de la nariz del compresor. Esta carcasa de la nariz es la superficie donde el cojinete de la polea entra en contacto con el compresor. Esta superficie debe mantener su forma original para soportar al cojinete de la polea. Si la carcasa de la nariz se hubiera deformado, posiblemente ya no pueda soportar correctamente al cojinete. Si el cojinete tuviera el soporte adecuado, provocará una rápida falla.